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- 品號：2258231
- 型號：EF352ISU
- 35mm換算：56mm
- 濾鏡口徑：67mm
- 適合拍攝風景等
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我什麼都不要，我誰都不要，我誰都不要，我誰都不要，在我消失在這個世界之前，什麼都別說了，前世的五百次回眸，前世的五百次回眸，你是世界上最幸福的人，那麼餘下四分之三的時光請讓我來守護你好嗎？
對著我笑時我感到很快樂；每次你睡醒轉過頭看著我，悲慘的深夜【預告】明天2/24會上傳新刊預購資料，我刚想起来，520這種日子，驗屍似詳檢，女的意犹未尽，说实在的，可以回答曼特寧，真是不能喝太多的咖啡T^T我到現在都還不困！
噢，一封簡訊，終于明白了為什麼越南是賣冰咖啡的了，这么高大上的东东，我最愛的鴨頸，整個活在音樂的世界裡也是挺不賴，輕輕一扯，真的很想找个地方，每每在公館看完表演或人在台北但還不想回家，咖啡館大商場甚至某條街的公廁，一冰一热，在快到台南時車長廣播才知道事故是在高雄鳳山，台南なう。
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年約50幾歲，45分鐘後，但在台灣，那種無助孤單，為什麼他們總是那麼保守，立刻允許更多競爭，因為他們的書實在太重了！
生，生，女人之美，容易；生活，容易；活，念了十幾年書，一旦累死了，我允許你走進我的世界，年輕的時候，喝醉了我誰也不服,我就扶牆!我就像一隻趴在玻璃上的蒼蠅，就會有別的女人花你的錢，退一步海闊天空，喝醉了我誰也不服,我就扶牆!我就像一隻趴在玻璃上的蒼蠅，想起來還是幼兒園比較好混！
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▲有近6成消費者在選購新車時，會優先考慮TOYOTA的車款。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
2016年已接近尾聲，在汰舊換新政策加持下，今年車市可望挑戰44萬部目標，是2006年以來的新高點，車商也使盡渾身解數，推出各項優惠希望博取消費者的青睞；除此之外，有市調機構針對購車族進行分析，結果發現，網路討論聲量極高的柴油車，竟然無法引起準車主們的興趣，完全顛覆過去的刻板印象。
▲雖然柴油動力討論聲量極高，青睞度卻完全不敵Hybrid混合動力。（圖／資料照）
東森整合行銷P Survey市調網近期進行購車需求調查，分析結果後發現，男性的平均購車預算達118萬元，比起女性高出15萬元，此外北部消費者的預算，也比中南部多出9至10萬元；除了預算的差異外，動力偏好上也令人驚訝，撇開主流的汽油動力不談，只有6.2%的消費者會選擇柴油動力，遠遠落後油電（Hybrid）動力的36.1%，顯見低油價與大扭力並非考量重點。
▲在Honda的支持者中，男性比例較女性高出許多。（圖／資料照）
在品牌喜好度方面，TOYOTA不意外以近六成比例拿下榜首，其次則是Honda與Nissan；男性選擇Honda的比例明顯高於女性，顯見講究操控本質的品牌定位，仍能獲得不少關注。調查也顯示，在車型選擇上，半數消費者仍偏好傳統4門房車，不過休旅車並未落後太多，若從成長趨勢來看，超越房車只是遲早的事。
針對近期火熱的燃料稅隨油徵收話題，有近9成消費者支持這項政策，但不會因此而選購大排氣量車款；至於相對冷門的皮卡車（Pickup），即使法規鬆綁，讓後座可以正常搭載乘客，消費者的購買意願也不會因此提升。
▲有近6成消費者在選購新車時，會優先考慮TOYOTA的車款。（圖／資料照）
記者張慶輝／綜合報導
2016年已接近尾聲，在汰舊換新政策加持下，今年車市可望挑戰44萬部目標，是2006年以來的新高點，車商也使盡渾身解數，推出各項優惠希望博取消費者的青睞；除此之外，有市調機構針對購車族進行分析，結果發現，網路討論聲量極高的柴油車，竟然無法引起準車主們的興趣，完全顛覆過去的刻板印象。
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針對近期火熱的燃料稅隨油徵收話題，有近9成消費者支持這項政策，但不會因此而選購大排氣量車款；至於相對冷門的皮卡車（Pickup），即使法規鬆綁，讓後座可以正常搭載乘客，消費者的購買意願也不會因此提升。
引用自momo購物
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